1、船艏頂流，艏斷一根或兩根系纜時(shí)的應(yīng)急辦法

    1、立即拋下雙錨，并備車。好在洪流降臨前拋下錨并備好車；

    2、毅然解去或砍斷艉部纜繩，以減小船身與流線的角度，使船艏正面受流；

    3、開微進(jìn)車，操內(nèi)舷舵，待船艏穩(wěn)定后可正舵；

    4、調(diào)治艏部系纜，其方法為：輪替半道半道地減去艏部纜繩的挽樁道數(shù)，讓船用纜繩徐徐地滑出，其中受力大的纜繩滑出較多，受力小的滑出較少，待各船用纜繩受力基礎(chǔ)均勻后，再挽住各纜繩。

    5、請(qǐng)拖輪前來協(xié)助，頂推大船肩部位置，并及時(shí)將船艏的崩斷纜繩全部換新，讓船重新集合船埠。

    2、船艏頂流，船艏系纜全部斷損后的應(yīng)急辦法

    立即拋出雙錨，并讓錨吃力，若能立即動(dòng)車時(shí)，應(yīng)立即操縱車舵使船艏盡量頂流，省得船身受橫流而處于被動(dòng)。如不能立即動(dòng)車，應(yīng)立即解去或砍斷艉部纜繩，并拋下雙錨，只能靠雙錨來障礙船舶漂移，并只管即便使大船遠(yuǎn)離碼頭，防備船身向后，船艏偏轉(zhuǎn)撞損碼頭和引橋。

    船舶纜繩除比重輕、強(qiáng)度高、抗沖擊和耐磨性好以外，有耐腐蝕、耐霉?fàn)€、耐蟲蛀等優(yōu)點(diǎn)。如錦綸纜繩的強(qiáng)度和耐磨牢度超過麻、棉纜繩數(shù)倍，丙綸纜繩比重小于水，可浮于水面，操作方便安全?；w纜繩按加工結(jié)構(gòu)分為3股、多股擰絞纜繩和8股、多股編絞纜繩兩類。3股纜繩一般直徑為4～50毫米,8股纜繩一般直徑為35～120毫米。化纖纜繩除用于船舶系纜外,還廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)、礦山、體育和漁業(yè)等方面。